เส้นทาง“ท่าเรือระนอง-จิตตะกอง” ลดเวลาเดินทางเอเชียใต้ลง3เท่า

การขนส่งทางทะเลมีสัดส่วนต่อการค้าระหว่างประเทศสูงมากกว่าครึ่งของปริมาณการค้าและการขนส่งทั่วโลก สำหรับประเทศไทยที่ติดกับทะเลฝั่งอันดามันที่เชื่อมต่อไปยังมหาสมุทรใหญ่กำลังยกระดับท่าเรือที่มีอยู่ให้มีบทบาทเพิ่มขึ้น“ท่าเรือระนอง” มีที่ตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์สำคัญบนฝั่งทะเลอันดามันของประเทศไทย ทำให้สามารถเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าไปยังมหาสมุทรอินเดียและอ่าวเบงกอลได้ โดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกา อีกทั้งยังเป็นท่าเรือหลักที่สามารถรองรับการขนส่งด้วยระบบตู้สินค้าตามมาตรฐานสากลได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระทรวงฯ จึงได้ผลักดันการพัฒนาเส้นทางขนส่งทางทะเล ผ่านความร่วมมือระหว่างท่าเรือระนองกับท่าเรือในกลุ่มประเทศ BIMSTEC (ข้อริเริ่มอ่าวเบงกอลสำหรับความร่วมมือทางเทคนิคและเศรษฐกิจหลายสาขา สมาชิก 7 ประเทศ ได้แก่ บังกลาเทศ, ภูฏาน, อินเดีย, เมียนมา, เนปาล, ศรีลังกา, และไทย)  ด้วยการลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) ระหว่าง ท่าเรือระนองกับท่าเรือจิตตะกอง ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาเส้นทางเดินเรือใหม่ ที่สามารถลดระยะเวลาการขนส่งจากเดิม 7 – 15 วัน ให้เหลือเพียง…